汽車(chē)提速的快慢，取決于馬力的大小。然而無(wú)論馬力大小，任何汽車(chē)都回避不了，要停下的事實(shí)。這時(shí)候誰(shuí)能率先停車(chē)，就全靠車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)了。
我們今天的內(nèi)容是針對(duì)剎車(chē)開(kāi)展的，講的是制動(dòng)系統(tǒng)中的重要組成部分——“制動(dòng)盤(pán)”。
制動(dòng)系統(tǒng)，粉絲們可能覺(jué)得，在制動(dòng)過(guò)程中起主導(dǎo)作用的是制動(dòng)卡鉗，什么4活塞、6活塞甚至8活塞的制動(dòng)卡鉗，聽(tīng)上去就很厲害的樣子。但你們可能不知道，制動(dòng)盤(pán)對(duì)于制動(dòng)效果影響可大了！
制動(dòng)盤(pán)有幾種？為什么有些盤(pán)上要打洞？劃線(xiàn)的又是什么情況？通風(fēng)制動(dòng)盤(pán)有什么好處？不同材質(zhì)的剎車(chē)盤(pán)有什么差異？我們就來(lái)一一解答。
剎車(chē)盤(pán)種類(lèi)
根據(jù)外型又可分為兩類(lèi)：定圓盤(pán)、浪花盤(pán)。
按照形式可分為4類(lèi)：光面盤(pán)、劃線(xiàn)盤(pán)、打孔盤(pán)、劃線(xiàn)打孔盤(pán)。
打孔剎車(chē)盤(pán)就是普通制動(dòng)盤(pán)的升級(jí)版
打孔盤(pán)的設(shè)計(jì)比普通通風(fēng)盤(pán)更能有效的散熱，另外，打孔的位置也要經(jīng)過(guò)精密的計(jì)算，若自行加工可能會(huì)有降低盤(pán)面的剛性，從而導(dǎo)致變形，甚至裂盤(pán)的風(fēng)險(xiǎn)。粉絲們千萬(wàn)不要圖好看自己亂給光盤(pán)面打孔喲。
劃線(xiàn)盤(pán)特性
劃線(xiàn)是用來(lái)幫助粉塵排除與散熱的。行駛中的輪帶帶起路上塵土、剎車(chē)皮磨損后產(chǎn)生大量粉塵、大雨過(guò)后濺出的泥水，這些都會(huì)導(dǎo)致碟盤(pán)沾上一些細(xì)小的污漬，而劃線(xiàn)槽的設(shè)計(jì)，能夠有效排除粉塵、水分，避免影響剎車(chē)性能，不過(guò)劃線(xiàn)最主要目的還是為了散熱功能。
有沒(méi)有一款徹底解決剎車(chē)熱衰減的制動(dòng)盤(pán)
可曾聽(tīng)過(guò)碳陶瓷制動(dòng)盤(pán)？這種制動(dòng)盤(pán)并非普通陶瓷，而是在1700度高溫下碳纖維與碳化硅合成的增強(qiáng)型復(fù)合陶瓷。能有效而穩(wěn)定的抵抗熱衰退，其耐熱效果比普通金屬制動(dòng)盤(pán)高出許多倍。
優(yōu)點(diǎn)也很明顯，在制動(dòng)最初階段就立刻能產(chǎn)生最大的剎車(chē)力，而制動(dòng)更快、距離更短、為了抵抗高熱，在制動(dòng)活塞與剎車(chē)襯塊之間有陶瓷來(lái)隔熱，耐用性沒(méi)話(huà)說(shuō)，正常使用可終生免更換。而其缺點(diǎn)也十分明顯，一個(gè)字“貴”，而且日常家用車(chē)基本不需要如此高端。
