很多車主都來問我們，我這臺車如果想要剎車效果好的話要怎么去升級呢？
在這里我們可以負責任的告訴你，初步升級剎車可以分為兩種：
一、只是想要剎車效果好一點點，又能省錢的改法：
1、剎車片是升級：在不改剎車分泵的基礎上升級首先就要升級剎車片，原車的剎車片一般摩擦系數都很低一般值都在0.35-0.37，我們要升級街道版的剎車片，街道版的剎車片的金屬含量要比原車剎車片的金屬含量要低少點。我們要選擇摩擦系數要高一點的剎車片，一般值在0.43-5.0之間就好，不要太高，因為摩擦系數太高是有利也有弊的，摩擦系數高剎車效果就好，但是對剎車盤是傷害也很大，也容易異響。（這點要我們車主的朋友們自己去選擇）
2、剎車盤的升級:升級完剎車片之外，原裝剎車盤這塊也是要去提升的。因為原車剎車盤基本都是光面盤來的，密度低，耐高溫系數也低，在高溫制動下，很容易熱衰竭，導致剎車效果就下降，所以我們要提升一些摩擦系數高，耐高溫的剎車盤，或者升級一些改裝的雙層通風劃線盤。在這里我要強調一下，我們為什么要選擇劃線盤，因為劃線盤也可以增加mu值。
3、剎車油的升級：一般我們車主的朋友們升級了剎車片、盤后剎車油就沒有去更換。正確的方法是剎車油也是一定要更換的，因為剎車片、盤升級之后剎車會生產更高的熱能。在我們選配剎車油的時候，我們要注重的是剎車油的干沸點跟濕沸點。一般原車DOT4的剎車油的干沸點是260，濕沸點是165左右，所以在我們選配剎車油的時候要選配沸點高點的剎車油。
4、 剎車油管：升級完剎車油后，我們最后要升級剎車油管，因為原車的剎車油管是用一般的橡膠材質的，我們要升級賽車的改裝油管，賽車的剎車油管是用鐵氟龍，不銹鋼做的，會承受更大的壓力，更耐高溫。
以上給各位車主朋友們介紹是省錢一點，又能提升效果的方法。但要注意：這個的方案是在沒有提升動力的情況上使用的，如果想要提升更好制動效果的話就期待下期的編輯吧！大家不妨先猜猜第二種升級剎車的方案是什么！
專業因為專注！從事剎車升級十年之久！廣州賽驅剎車改裝公司一直致力于剎車系統上。
